Как топили корабли

Затопление российских кораблей в Севастополе. 1855 год
В истории российского флота самый славный подобный случай стрясся в 1854-1855 годах во эпоха Крымской войны. Этот конфликт, спровоцированный Британией, Францией и Османской империей, с самого приступила развивался не в пользу России. Чужестранный десант, высадившийся в Евпатории в первоначальный подевай осияй 1854 года, шибко продвигался вдоль побережья Крыма в сторонку Севастополя. А состоявшаяся 20 сентября битва на Альме закончилась поражением русский сильев.
Российское командование, соображая, что ситуация может стать критической, приказало потопить на входе в Севастопольскую бухту несколько престарелых кораблей. В то эпоха уже явились паровые судна, а потому отпадала нужда в парусниках. Их и разрешили пускай под воду, чтоб перекрыть флоту интервентов возможность протереться в бухту.

Первые семь судов были потоплены 11 сентября. В ноябре-декабре удалились на дно еще два, в феврале 1855 года – шесть. А 27 августа был потоплен тяни прочий флот – русские войска покинули Полуденную доля города. Они вернулись туда лишь в 1856 году после Парижского конгресса.
В 1905 году в бухте Севастополя был раскрыт монумент потопленным кораблям – одна из визитных карточек города.

Крейсер «Варяг». 1904 год
Не менее славный случай осознанного затопления российских кораблей состоялся 9 февраля 1904 года в акватории корейского порта Чемульпо(сейчас – Инчхон). Это был первоначальный подевай Русско-японской войны. Ночью несколько миноносцев Стороны Восходящего Солнца прочертили торпедную атаку на российские корабли, стоявшие на наружном рейде города Порт-Артур, а в полдень затеялся сражение между крейсером «Варяг», поддержанным канонерской ладьей «Кореец», и японской эскадрой, заключающейся из четырнадцати судов.

За эпоха секундного неравного боя крейсер «Варяг» получил уймища повреждений, а 31 член его экипажа был убит. Уяснив, что дальнейшее сопротивление невозможно, капитан корабля Всеволод Руднев отдал распоряжение вернуться на рейд в Чемульпо, где «Варяг» был потоплен, а «Кореец» - подорван. Распущен на дно был также российский пароход «Сунгари», пребывавший в порту.
Подвиг российских моряков, потопивших судна, однако не отдавших их противнику, был с экстазом воспринят по всему миру, в том числе, и в Японии, где после войны даже соорудили музей памяти русских героев. Газеты различных сторон пестрили новинками про фортуну «Варяга», а наших моряков принимали с почестями по всей протяженности их маршрута домой в Петербург.
Песня «Супротивнику не сдается наш гордый Варяг», уместно, не российского происхождения, а немецкого. Стихотворение, улегшееся в ее основу, написал австрийский стихотворец Рудольф Грейнц по мотивам прочтенных в прессе новинок. Труд стало славным в России в переводе Евгении Студенской. Музыку же сочинил музыкант 12-го гренадерского Астраханского полка Алексей Турищев.

Затопление Флота распахнутого моря. 1919 год
А в 1919 году по схожей причине потопили свои боевые корабли и немцы. Первая Мировая рать окрутилась для Кайзеровской Германии поражением. Сторона, коя в течение нескольких столетий могла похвастаться самой мощной армией в Европе, вообще утеряла лево на создание собственных вооруженных сил. А оружие, пребывавшее на ее территории, подлежало передаче прочим царствам. В том числе, интернированию подвергли и немецкий Флот распахнутого моря – несколько десятков боевых кораблей, сообразовывавшихся гордостью Германии.
Покудова союзники решали между собой фортуну этого флота, корабли пребывали в бухте Скала-Флоу на Оркнейских островах, где на тот момент располагалась центральная база британских ВМС. На суднах оставались немецкие экипажи, а всеобщее командование осуществлялось контр-адмиралом Людвигом поле Ройтером. Финальный установил решение потопить собственный флот в преддверии подписания Версальского миролюбивого договора, чтоб он не пришелся союзникам.

В 10:30 утра 21 июня 1919 года поле Ройтер отдал распоряжение потопить все корабли Флота распахнутого моря. Матросы подняли на своих суднах военно-морские флаги Германии и растворили кингстоны. Британцы, целиком не ожидали подобного хода событий, а потому не поспели воспрепятствовать планам немецких моряков. Им удалось избавить лишь 22 судна, 52 удалилось под воду.
Парадоксально, однако британское командование восприняло новинка о затоплении немецких кораблей с предельным облегчением. Ведь их сейчас не потребно было делить между союзниками, что позволило отрешиться от продолжительных диспутов по настоящему спросу. В Германии же Людвига поле Ройтера и его подчиненных установили что героев.

Затопление французского флота в Тулоне. 1942 год
А в 1942 ситуация была кардинально другой. Германия, оправившаяся от поражения в Первой Всесветный войне, сызнова стала обладать самой мощной армией на континенте и вернула себе былую политическую мощь. К этому времени она поспела овладеть или подчинить себе утилитарны всю Европу, в том числе, и Францию, коя бы расчленена на оккупированную немцами территорию и небольшое государство-сателлит в полуденной части стороны, контролировавшее также доля французских колоний в Африке.
Однако в ноябре 1942 года английские и американские войска при поддержке французских патриотов оккупировали Полун/очную Африку. При этом они заключили условие с командующим ВМС вишистского порядка Франсуа Дарланом о том, что он становится лидером на очищенной территории. Взбешенный этими соглашениями Гитлер, приказал завести немецкие войска в останки континентальной Франции, а также овладеть флот, стоявший на базе в Тулоне.

Германские рядовые приступили наступление на Тулон в 4 часа утра 27 ноября 1942 года. Угадав об этом, руководство французского флота, пребывавшего в порту Тулона, установило решение потопить корабли, чтоб они не пришлись немцам. Под воду в ту ночь удалилось 77 судов. Нацисты поспели избавить лишь 3 эсминца, 4 подводные ладьи и 40 малых судов. Доля флотилии смогла вырваться из окружения и завоевать очищенного союзниками Алжира.

Затопление кораблей на озере Донузлав. 2014 год
Озеро Донузлав являет одной из наиболее спокойных природных гаваней Крыма. В советские времена оно стало одной из баз Черноморского флота СССР, а после 1991 – Украины. А во эпоха Крымского кризиса 2014 года на Донузлаве затеялось противостояние между российскими и украинскими военными.

В начале марта 2014 российский флот заблокировал в Донузлаве два украинских военных корабля. А утречком 6 февраля эта блокада была усилена затоплением двух престарелых судов ЧФ РФ – предельного противолодочного корабля «Очаков» и спасательного буксира «Шахтер». До этого предельная доля Черноморского флота ВМФ Украины поспела покинуть Крым и прийти в Одессу.
Противолодочный корабль Очаков перекрывает вход в озеро Донузлав. Родник фото: obozrevatel.com