Как русские истребители поглумились над американским авианосцем

После 1991 г., когда иракский МиГ сшиб над Персидским заливом одинешенек из американских «Хорнитов», F/A-18 не располагали боевых соприкосновений с истребителями российской постройки. Впрочем, в ноябре 2000 г. все же стряслась встреча американских палубных аэропланов с истребителями российских ВВС, коя была «максимально приближена» к ратный.
Для приступила вытекает дать слово американскому пилоту, непосредственному свидетелю описываемых событий(текст его послания, посланного по электронной почте с борта авианосца «Kitty Hawk», помимо воли автора послания, стал достоянием гласности).
«...Плавание было хватит эфирным и увлекательным: 54 дня в море, 4 — в порту и 45 ча­сов полета в одном токмо октябре!( для сравнения – многие пилоты российских ВВС располагают одногодичный налет подле 45-60 часов при необходимых 200-250)Разумеется уж, мы отлетали свои задницы!С тех пор что я стал одним из командиров эскадрильи, я полным-полно летаю. Вот увлекательная история(и это не туфта).
Этак вот, сижу я там и болтаю о всякой фигне с моим заместителем, и мы слышим по ящику звучен из БИЦ(боевого информационного фокуса — «мозга» корабля). -Они го­ворят: «Сэр, мы засекли русские самолеты».
Капитан отвечает: «Объявляйте тревогу, приподнимайте истребители». Из фокуса толкуют: можно провозгласить токмо «Тревогу-30»(вылет чрез 30 минут(!)с момента объявления). Ка­питан выругался и проронил: «Приподнимайте в дух все, что мыслимо, что можно шибче!». Я побежал к штурманскому телефону и спутался с дневальным офицером эскадрильи. В тот подевай дневалила не наша эскадрилья, этак что я велел ему выяснить, кто дневалит, и сделать этак, чтоб они подняли свои задницы и мчались на полетную палубу(токмо «Тревога-7» предполагает, что вы уже на взлетной палубе и готовы вознестись в дух: «Тревога-30» означает, что вы еще сидите в светлице ожидания).
Вскоре русские Су-27 и Су-24 на скорости 500 узлов отошли прямиком над мостиком «Kitty Hawk». Прямиком что в кинофильме «Топ Ган»!Офицеры на мостике расплескали собственный кофе и проронили...!( Нецензурное речение, располагающее весьма эмоциональный русский аналог.)В этот момент я посмотрел на капитана — его харя было пурпуровым.

Русские истребители сделали еще два крутых виража на малой вышине до того, что мы наконец-то запустили собственный первоначальный аэроплан с палубы. Им был... ЕА-6В «Праулер»(аэроплан радиоэлектронной борьбы). Разумеется, разумеется, мы запустили несчастливый «Праулер» одинешенек на одинешенек против истребителя прямиком над кораблем. Наши пилоты уже цыганили о помощи, когда наконец-то F/A-18 из «сестринской» эскадрильи(я использую этот термин в буквальном резоне, этак что они выглядели, что шатия-братия «женщин эфирного поведения»(фраза в кавычках заменена более приличной- прим.администрации), заигрывающих с русскими)поднялся в дух, чтоб выполнить перехват. Однако было поздно. Вся команда задрала головы и глядела, что русские сооружали посмешище из нашей убогой попытки их застопорить.
Самое уморительное, что адмирал и командующий авианосным соединением пребывали в зале командования на утреннем совещании, кое было перервано гулом турбин русских аэропланов, кружащих над рубкой авианосца. Офицер штаба командующего рассказал мне, что они посмотрели товарищ на товарища, на план полетов, удостоверились, что в этот подевай запуск предусматривался лишь чрез несколько часов, и узнали: «А что это было?»
Четыре дня спустя русская разведслужба прислала по электронной почте командиру «Kitty Hawk» фотографии наших пилотов, мечущихся по палубе, отчаянно пробуя вознести аэропланы в дух...».
Описываемые в послании события стряслись в районе Корейского пролива 17 октября 2000 г. В облете американского многоцелевого авианосца «Kitty Hawk» участвовали два самолета-разведчика Су-24МР и прикрывающее их звено истребителей-перехватчиков Су-27 из состава 11-й армии ВВС и ПВО. По словам бывшего тогда Главнокомандующим ВВС России Анатолия Карнукова, «это была плановая рекогносцировка, в ходе коей, однако, решались необычные задачи». При этом никакие интернациональные соглашения российской сторонкой преступлены не были.
Вытекает приметить, что американские военно-морские учения шли итого лишь в 300 км от российского побережья, что само по себе никак невозможно было расценить что дружественный акт по касательству к нашей стороне. Почему деяния российской авиации были вполне обеленными и правомерными.
По словам Главкома, плоды рекогносцировки «были впечатляющими». Су-24МР выполнили несколько заходов на авианосец, щелкая все, что происходит на полетной палубе. На снимках была зафиксирована паника на борту корабля: моряки приступили экстренно срубать шланги, связывавшие авианосец с танкером, осуществлявшим в то эпоха передачу на борт «Kitty Hawk» топлива.
Истребители F/A-18 удалось вознести в дух лишь после второго захода российских шпионов, однако Су-27 их разом же увели в сторонку от корабля отвлекающим маневром, что позволило самолетам-разведчикам выполнить еще несколько полетов над целиком беззащитным с духа авианосцем. По уведомлению печати, облет российскими аэропланами «Kitty Hawk» был вторичен 9 ноября и также угодил успешным.

Вот что описывали эти события СМИ:
1)7 декабря в Вашингтоне официальные представители военного ведомства США Кенент Бэйкон и адмирал Стивен Пьетропаоли прочертили пресс-конференцию, на коей открыли отдельный частности серии инцидентов в Японском море, когда российские самолеты-разведчики Су-27 и Су-24 подлетали на критическое дистанция к базирующемуся там американскому авианосцу «Kitty Hawk».
Что заявил в четверг Бэйкон, кой-какое эпоха спустя на авианосец по электронной почте пришагало эпистола, охватывающее две фотографии палубы «Kitty Hawk», сделанные с русских аэропланов во эпоха одной из этаких акций российских ВВС. В послании также было секундное уведомление на русском языке, содержание коего отказался уточнить амирал Пьетропаоли, сообщает агентство UPI. По его настоящим, эпистола было послано не из министерства обороны России, и отправитель его представителю Пентагона незнаком.
Кроме того, Кеннет Бэйкон уведомил, что на пресс-конференции неделю назад, когда он также сказывал о деяниях российских пилотов, он предположил шеренга неточностей. Во-первых, случаев пролета русских аэропланов было не два, а три — 12 октября, 17 октября и 9 ноября. Во-вторых, в ходе инцидента 17 октября аэропланы были не «обнаружены на приемлемом расстоянии» в нескольких сотнях метров от корабля, что сообщалось о деяниях российских ВВС ранее, а унеслись непосредственно над авианосцем, чем повергли американских военных в замешательство. В этот момент и были сделаны снимки, погнанные впоследствии на «Kitty Hawk».
Лента.ру 8.12.00
2)Российские военные аэропланы в Японском море успешно прочертили операцию по преодолению противовоздушной обороны американской авианосной многоцелевой ударной группировки во главе с авианосцем «Китти хок»(KittyHawkCV63). Уведомление об этом, опубликованное газетой «Известия», подтвердили во вторник «Интерфаксу» информированные родники в российском военном ведомстве. По их словам, это стряслось двукратно в Японском море в тот момент, когда авианосная группировка США направлялась на учения в Корейский пролив(17 октября)и когда возвращалась с маневров(9 ноября)…(Интерфакс 14 ноября 2000 г.)
По кой-каким настоящим, аэропланы были из 11 воздушной армии(командующий — генерал-лейтенант Анатолий Наговницын). Палуба у «Kitty Hawk» была целиком не готова к противодействию и американцы всерьез разрешили, что их атакуют, и стали в панике перерубать топливные коммуникации, чтоб не было предельного взрыва и пожара при атаке. Там уже они подняли «Хорнеты» и пробовали сопутствовать «сушки» до побережья.
В тот же подевай Анатолий Корнуков заявил, что «Руководство Генерального штаба Вооруженных сил длинно оценило работу российских пилотов, кои вскрыли систему ПВО авианосного ударного соединения США во главе с авианосцем «Kitty Hawk». По его словам, все пилоты будут представлены к наградам. «Это была плановая рекогносцировка, желая в ходе ее решались необычные задачи. Плоды этой рекогносцировки — впечатляющие», — подчеркнул главком.
17 октября 2000 года два боевых аэроплана Су-24 и Су-27 из состава 11-й армии ВВС и ПВО России раскрыли авианосец «Kitty Hawk» и унеслись в непосредственной близости от него, на вышине показательно 60 м. В момент облета корабль провождал пополнение резервов на ходу в полун/очной части Японского моря, между островом Хоккайдо и материковым берегом России. После облета российские пилоты погнали сделанные снимки на веб-сайт авианосца. Облеты повторились 20 октября и 9 ноября
Спустя месяц представители министерства обороны США официально признали факт облета авианосца. Российские оружия массовой информации предпочитают термин «условное уничтожение».